jueves, 25 de febrero de 2010

Montevideo, República Oriental del Uruguay


Montevideo es la ciudad capital de la República Oriental del Uruguay en la plaza Independencia (una especie de Plaza de Mayo uruguaya) se encuentra el momumento de su fundador: José Gervacio Artigas.
El monumento fue hecho entre 1920 y 1930.

MONUMENTO A LA CARRETA:

Si uno va a Montevideo no puede dejar de pasar por el Parque Batlle en donde se encuentra el Monumento a la carreta inaugurado el 14 de octubre de 1934.
Declarado Monumento Histórico en el año 1976, recuerda el clásico medio de transporte de carga, utilizado por los hombres de campo. Fue realizado en bronce y su basamento es de granito rosado. Fue hecho por el escultor José Belloni, y como dato cada animal pesa la misma cantidad que el animal verdadero. Otro dato es que la escultura fue hecha de tal manera para que el fuerte viento de Montevideo no lo tire o rompa.


ESTADIO CENTENARIO:

El estadío Centenario es historia pura, allí se realizó la primera final de un mundial de fútbol. Fue en 1930 cuando Uruguay organizó el primer Mundial de Fútbol de la FIFA y salío campeón tras vencer por 4 a 2 a la selección Argentina de Guillermo Stábile (goleador del torneo). El estadio Centenario fue inaúgurado el 18 de julio de 1930 y su nombre se debe a los 100 años de la jura de la primera constitucíón de Uruguay. En este estadío, además, Enzo Francescoli logro su último título con la selección de Uruguay cuando gano La Copa Ámerica de 1995.


Habitualmente no dejan entrar gente al estadío pero como veran yo pude ... jajaja ... entre y pude sacar algunas fotos del campo de juego en donde muchas veces vi por televisón a la selección de Uruguay y Argentina. El 18 de julio de 1983 fue declarado "Monumento histórico del fútbol mundial" por la FIFA.

EL TEATRO SOLIS:

El teatro Solis es el teatro más famoso de Uruguay (algo así como el Colón para Argentina). Toma su nombre del navegante español Juan Díaz de Solís, que fue el comandante de la primera expedición europea que penetró en el Río de la Plata.
Fue inaugurado en 1856 y sobre su frente se encuentrar fotógrafias de importantes figuras como China Zorrilla, Carlos Gardel y Mario Benedetti.


PUERTA DE LA CIUDADELA:


En la actualidad, de su forma original, se almacenan piedras de la base, partes laterales, y centrales de la estructura, que conforman en la historia de todos los tiempos las grandes edificaciones montevideanas en la defensa de la Colonia.Solo quedan migajas de una edificación militar que comenzó su construcción en el año 1742 y que tardaría mas de 40 años hasta su finalización.Muros de granito 6 metros de espesor, así como también 4 fortalezas cuyas esquinas estaban dotadas de 50 cañones, una concavidad exterior de 17 metros de ancho por 13 de profundidad, eran lo que conformaban la Ciudadela. Lamentablemente fue completamente demolida en el año 1877 para luego ser la base de la Plaza de la Independencia, en donde allí mismo, en la zona Oeste, se conserva aún la Puerta de la Ciudadela.

PALACIO SALVO:
Habitualmente los relacionados con la publicidad y afines, representan a la ciudad con este palacio debido a su belleza y a su fuerza visual.
En el año 1928, exactamente el 18 de Julio, la cúpula de una torre de miles de cientos de metros sería el nuevo lugar para los guardias del Puerto de Montevideo, por eso mismo el Palacio Salvo se convirtió rápidamente en un emblema de una ciudad y capital en el cual un país colocaba todas sus ilusiones a la inmigración, y al renovar económico-social logrando los mas recientes cambios sociales y políticos.
Fue edificado al impulso de los hermanos empresarios Ángel, José y Lorenzo Salvo; diseñado por el arquitecto italiano Mario Palanti e inaugurado el 12 de octubre de 1928. Con sus 95 metros y 27 pisos, fue la torre más alta de Sudamérica de 1928 hasta 1935 cuando fue desplazado del primer puesto sudamericano por el Kavanagh de Buenos Aires.
Este edificio tiene su hermano gemelo en estilo ecléctico, pero de menor altura, construido por el mismo arquitecto en Buenos Aires, el Palacio Barolo.





PLAZA INDEPENDENCIA:


Como se puede ver en la foto de abajo la plaza tenía una construcción de un escenario con andamios justo al lado del monumento a Artigas, es que sobre la plaza se realizan la mayoría de los actos políticos de Uruguay, y los andamios que vemos son para el cambio de mando presidencial en el cual Pepe Mujíca tomo la presidencia de Uruguay en un acto en donde además se presentaron musicos y personalidades de ese país.




BASÍLICA DE MONTEVIDEO:



MONUMENTO A JUAN ZORRILLA DE SAN MARTIN:


Juan Zorrilla de San Martin fue escultor, escritor, períodista y docente y una de las máximas personalidades uruguayas.
La escultura se encuentra en Punta Carretas y fue hecha por su hijo José Luis (padre de China Zorrilla) y frente a la casa donde nación China, hoy convertida en museo.Fue diputado electo en Montevideo entre 1888 y 1891, escribío una obra muy respetada en Uruguay y fundo el diario "El Bien Público".

PLAYA POCITOS:


La Playa Pocitos en la playa más famosa de Montevideo y se llama así porque por esa calle corría un arroyo en donde las multas hacían pozos para lavar la ropa.
Hoy es uno de los barrios más caros de Montevideo y su playa es quiza la más linda de toda la costa sobre el Río De La Plata.




PUNTA GORDA:


Punta Gorda es uno de los barrios más caros de Montevideo, considerada como una zona residencial, ubicada entre la zona de Malvin y Carrasco.
Sobre los 23 km de rambla que tiene Montevideo se puede ir a Punta Gorda ya que queda a poco tiempo de la zona céntrica, allí tienen casas varios famosos como Julio Bocca.

EDIFÍCIO DE LAS TELECOMUNICACIONES:

La torre de telecomunicaciones es el edifício mas alto de todo Uruguay, fue finalizado en 2002 y es la sede de la compañía estatal de telecomunicaciones ANTEL.
Domina la bahía de Montevideo y tiene una forma de barco debido a que es vista desde el océano por los navíos que llegan al puerto.

Colonia del Sacramento, República Oriental del Uruguay



Nova Colônia do Santíssimo Sacramento fue el primer asentamiento europeo y la primera y más antigua ciudad en lo que hoy es territorio uruguayo, realizado en el año 1680 por el Maestre de Campo Manuel de Lobo del Reino de Portugal . El asentamiento se ubicó frente a Buenos Aires, en el territorio de la Nación Charrúa que pretendían la Gobernación del Río de la Plata (perteneciente a España) durante la gobernación de José de Garro, así como el Reino de Portugal. Ya el mismo año de su fundación fue asaltada y ocupada por el gobernador de Buenos Aires, pero se devolvió a Portugal en 1681, en espera de negociaciones posteriores, que no llegaron a buen término. El tratado de Lisboa de 1701 incluyó la devolución de Colonia a Portugal, pero su ruptura dos años después provocó nuevamente su ocupación por las tropas españolas.


El casco histórico de Colonia fue declarado "Patrimonio de la humanidad" por la UNESCO en diciembre de 1995, esto se debe a que es considerada como un enclave comercial y militar protagonista de una controversia histórica entre España y Portugal, sujeta de tratados y guerras durante un siglo. Conserva un trazado urbanico único en la region y testimonio arquitectonicos valiosos de los distintos períodos.

PORTÓN DE CAMPO:



Recuperado entre 1968 y 1971 conserva aún restos de la antigua muralla y pilas de su viejo puente levadizo. Tachas de bronce en la piedra marcan el nivel de la muralla original , que ha sido consolidada y parcialmente reconstruida. Como dato de color, el escudo que se ve en la parte de arriba de la muralla fue devuelto por el ex presidente Carlos Menem al Uruguay cuando se armo el Mercosur.

BASTIÓN DE SAN MIGUEL:

El Bastión de San Miguel es una muralla que encerraba a toda la fortaleza que hoy es conocida como Colonia del Sacramento, aqui una foto en donde se ve un cañon posado para defenderse de las tropas colonizadoras.

LA CALLE DE LOS SUSPIROS:


La Calle de los Suspiros es la calle mas famosa de Colonia. Es una calle tipícamente portuguesa (las casas de techos de teja son construcciones portuguesas), de trazado y pavimento original . Una cuadra que guarda características espaciales de la primera época colonial. El porque del nombre de la calle tiene diversas historias, una de ellas habla que que los condenados a muerte eran llevados hasta la calle de los “suspiros” para ahogarlos cuando subiera la marea. Otra historia postula que esta calle solía albergar numerosos prostíbulos, refugios de marineros cansados y deseosos de diversión, y que al transitarla los soldados piropeaban a las prostitutas y suspiraban una y otra vez por ellas. La última historia, y tal vez la más romántica, cuenta que una noche maravillosa de luna, una joven enamorada estaba esperando a su amado. De repente, un enmascarado le clavó una daga en el medio del pecho. Sólo se escuchó un desalentado suspiro de adiós…









RUINAS DEL CONVENTO DE SAN FRANCISCO Y EL FARO:

El convento fue construído en 1694 y destruido por un incendio en 1704. La construcción del Faro la iniciaron en 1845 los soldados de Juan Manuel De Rosas. Las obras se interrumpieron por la Guerra Grande y se reiniciaron en 1855 para culminar en 1857. Como dato de color en el faro de filmo la pelicula "El Faro" con Ricardo Darín.

De arriba del faro se puede ver Buenos Aires.



BASÍLICA DEL SANTISIMO SACRAMENTO:

La Basílica conserva la concepción original de una sola nave, muros portugueses de piedra y de ladrillo (hechas por el arquitecto Tomás Toribio en 1808) . La fachada y las cúpulas azulejadas de campanarios fueron recuperados a partir de 1957.


En la foto se ve el santísimo Sacramento y el sillón que pertenecío a un importante obispo y que en la visita del Papa Juan Pablo II a Montevideo en 1987 fue trasladado para que él diria la misa sentado en él. Esta es la iglesia más antigua de todo Uruguay.

























jueves, 14 de enero de 2010

La Virgen de Las Grutas, San Fernando del Valle de Catamarca

La gruta en que fuera encontrada la Imagen de la Santísima Virgen María, por el indio cristiano al servicio de Don Manuel de Salazar, se encuentra en las primeras estribaciones del Ambato. Dista unos siete kilómetros de la Ciudad Capital de la Provincia.


Se sabe que unos 100 años después que la Sagrada Imagen fuese hallada los moradores de Choya y sus alrededores denominaban aquella cueva con el nombre de : "Casa de la Virgen"; y allí se daban cita los niños del vecindario para sus juegos.

Por el año 1730, parecía una verdadera cueva, pero unos treinta años después se habían derrumbado algunas piedras del frente. Así lo dice Don Juan Antonio de la Vega, primer testigo declarante sobre el conocimiento de los prodigios de la Virgen del Valle en la Información Jurada. Los frecuentes movimientos sísmicos y las fuertes tormentas de agua y viento, siguieron desmejorando sensiblemente aquel lugar. Tanto que por el año 1880 en adelante, ya no pocos dudaban seriamente acerca del sitio preciso donde estaría la antes, tan mentada "Casa de la Virgen".

En el lugar se encuentran todo tipo de ofrendas , desde anillos o relojes de oro hasta cartas, pañuelos, billetes o chapas de autos. Se dice que muchos viajeros dejan algúna pertenencia pidiendo que lo ayude en el camino, nosotros no dejamos nada, solo nos llevamos agua bendita que tambien decía que ayudaba a los viajeros ... pero en Mendoza le robaron la billetera a mi amigo ... habremos hecho algo mal? jajaja


La Gruta de la Virgen, es un lugar muy visitado por devotos de la Virgen del Valle, catamarqueños, turistas y peregrinos. En los días de "Las Fiestas de la Virgen" (diciembre y abril o mayo) y durante el año de ofician los Misterios divinos de la Santísima Eucaristía. Pertenece a la jurisdicción del Curato bajo el Título de Santa Rosa de Lima, una de las ocho parroquias de la Ciudad Capital de la Provincia. Conviene advertir que el acceso a este lugar histórico y ya sagrado, siempre fue absolutamente libre, sin que nadie pueda exigir retribución alguna, como "entrada" al recinto u otro sitio ocupado por la gruta misma y sus adyacencias.


Lo extraño de esta virgen es que es de color ... quiza por eso me sienta identificado jajaja

La Quiaca, Provincia de Jujuy


La Quiaca es un pasaje incesante de gente del Altiplano, con toda la diversidad su vestimenta. Es la única ciudad de la zona del norte puneño que posee todos los servicios básicos para comodidad del turista, siendo uno de los asentamientos urbanos más importantes del noroeste argentino.



La Quiaca es una ciudad fronteriza con Bolivia, unida con la ciudad de Villazón mediante un puente internacional de concreto donde funcionan Aduana y Migraciones.

La Quiaca es la ciudad (población mayor de 10.000 habitantes) más elevada del país, pues se encuentra a 3.442 msnm.

Se encuentra prácticamente conurbada con Villazón de la cual está "separada" por el casi seco río La Quiaca, sobre el que se encuentra el puente internacional Horacio Guzmán (ver foto de abajo).

Frontera del lado boliviano



El primer antecedente de La Quiaca lo encontramos en el año 1772, cuando el comisionado Alonso Carrió de la Vandera creó una posta cercana a la posta de Los Colorados. El lugar fue punto de disputa, ya que se consideraba que allí terminaba la jurisdicción de Buenos Aires y comenzaba la de Potosí, dando lugar a intensas batallas que terminaron cuando se ordenó la habilitación de una oficina telegráfica.
Pocos años después, se comenzó con los pasos para fundar oficialmente el pueblo y fue el 10 de septiembre de 1883 cuando, acorde a las indicaciones del gobernador Tello, se procedió a demarcar el "área de terrenos para solares de población y ejidos". Con fecha 12 de mayo de 1886, se dio nacimiento a la primera escuela, aun cuando la ciudad no tenía oficialmente fecha de fundación efectiva.
Por el año 1900, La Quiaca comenzó a constituirse definitivamente como población. Influencia decisiva en ello tuvo el pronunciamiento de la Comisión Mixta Internacional Argentina-Boliviana, que en el año 1900 y bajo la presidencia del ingeniero Miguel Iturbe se decidió por la construcción de la línea ferroviaria internacional, por el que se disponía la prolongación de la línea férrea de Jujuy hasta La Quiaca. Este anhelo se concretó el 30 de diciembre de 1907, oportunidad en que arribaba a La Quiaca el primer tren a la frontera.
El 28 de febrero de 1907 se promulgó la ley Nº 134, dándose creación al pueblo de La Quiaca y, luego de años de gestiones, se concretó este anhelo. El 27 de septiembre de 1914, el Superior Gobierno de la Provincia designa la primer Comisión Municipal de La Quiaca. El 1 de junio de 1917, bajo la presidencia de Ernesto Claros, la Legislatura de la Provincia de Jujuy declaraba a La Quiaca capital del departamento de Yavi, mediante la sanción de la ley Nº 325.